“运动美学”是一种新概念,对于它的体系和包含的内容目前尚不明瞭。对此,如果你是一名追求极致驾驶乐趣的人，那么今天这两款车可能并不适合你。但你最求格调、对生活品质有一定要求，喜欢休闲、居家那非你莫属。

　　美味的背后，总是伴随着十分复杂的制作工艺，这份“美学”大餐，让大家久等了，各位，请慢享用。

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　　日式文化雷克萨斯LC

　　雷克萨斯LC雷克萨斯旗下全新双门跑车，是雷克萨斯全新后驱平台（GA-L）打造的首款产品。此前，入门车型雷克萨斯LC 500已在北美车展发布，新车采用了黑色网状纺锤格栅，“L”型设计的LED大灯很抓人眼球，车身所运用的凌厉折线，似乎在发出一个信号：它是款不好惹的性能跑车。车身尺寸方面，其长宽高分别为4760/1920/1345mm，轴距2870mm。

　　内饰品质的苛求和氛围的营造一直以来都是雷克萨斯的强项，雷克萨斯LC 整车内饰提供半苯胺真皮和Alcantara两种面料。在细节上，例如方向盘的尺寸和角度，铝镁合金的换挡拨片都经过了精细制作。

　　配置方面，LC 500h标配雷克萨斯智能安全系统LSS+，LSS+的主要功能包括预碰撞安全系统（PCS）、自适应巡航控制系统（ACC）、车道偏离警示系统（LDA）以及远光灯自动控制系统（AHB），此外该车还增加了二次碰撞制动系统（SCB）以及紧急制动提醒系统（ESS）。

　　动力部分，雷克萨斯LC 500h搭载3.九游娱乐5L V6发动机+电动机的组合，该系统输出的功率为264kW。传动方面，新车非常有亮点地采用了一套复合的变速系统，结合行星齿轮结构与物理4速变速器的全新变速系统，可以模拟10速档位。

　　目前，雷克萨斯在售的有RC、RC F两款跑车，它们都是双门四座布局，强调的实用与性能相结合。前者定位的是入门跑车，搭载2.0T发动机，国内售价为48.80-58.60万元；后者则是搭载5.0L，国内售价109.8-126.8万元。从动力方面来看，雷克萨斯LC定位高于RC，在RC F之下，其售价也会介于二者之间。

　　英式文化捷豹F-TYPE

　　目前各个国家对于车企“整体油耗”都处于紧缩政策，传统跑车的“多缸大排量”已经开始逐渐被涡轮增压动力所替代，而且小排量动力在保证性能的同时，能极大降低全车售价门槛，据悉，中期改款款捷豹F-TYPE将换装2.0T发动机。将与XE上的动力同款。

　　中期改款捷豹F-TYPE将在2017年的日内瓦车展正式亮相，2.0T动力的最大功率为174kW，峰值扭矩340N·m。与现款捷豹XE同款。其竞争对手应为保时捷718，目前跑车采用2.0T动力的还是不多，718已经在此前北京车展上正式发布，售价58.8万元，可以想象，未来的F-TYPE 2.0T版售价会比现款下调不少。

　　从日前曝光的谍照来看，改款捷豹F-TYPE前灯组上半部分轮廓、灯组结构、前/后杠造型均有调整。据悉，新车可能会采用全LED灯组，并对前隔栅轮廓进行改进。内部采用捷豹最新的车载互联系统。

　　以后捷豹跑车将以动力划分更为清晰的体系，2.0T入门，3.0T为核心，5.0T超高性能版。小排量涡轮增压的引入更多是为了“销量”上的考虑，跑车不一定只能高高在上，随着豪华车消费范围的扩展，未来可能有更多跑车品牌提供入门的小排量车型可选。

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